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CORSO PER LICENZA
DI PILOTA PRIVATO DI VELIVOLO PPL (A) SEP
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Il corso per il conseguimento della Licenza di Pilota Privato di Velivolo è
indirizzato a tutti coloro che, avendo almeno 16 anni compiuti, aspirano a
conseguire l’abilitazione al pilotaggio di aeromobili monomotore, ed è
propedeutico per l’accesso alla professione di Pilota Commerciale di Linea.
Il corso è indirizzato anche a tutte quelle persone che ambiscono a conseguire
un importante riconoscimento delle proprie capacità attitudinali e a soddisfare
la propria passione per il volo.
Il corso è composto da una parte teorica e da una parte in volo. Si inizia con
un minimo di teoria per capire il funzionamento dell’aereo e conoscere il nuovo
ambiente in cui si andrà ad operare. Le lezioni sono tenute da uno staff di
docenti qualificati ed approvati dagli organi competenti (ENAC). Le lezioni di
teoria si svolgono in aule dotate degli strumenti didattici necessari e
comprendono varie materie tra cui l’insegnamento della radiotelefonia
aeronautica effettuata anche in lingua inglese. Quindi si comincia con il volo
e si continua in modo integrato tra teoria e pratica analizzando a terra e
provando poi in volo le manovre e le regole che caratterizzano il volo.
DOPO CIRCA 16 ORE DI VOLO È PREVISTO IL
PRIMO VOLO DA SOLISTA !!!
Durante tutto l’arco del corso sono trattate le seguenti materie:
| MATERIE DELLE LEZIONI TEORICHE |
ORE
|
CHECK
|
| 01 |
Regolamentazione aeronautica |
12
|
2
|
| 02 |
Nozioni generali sugli aeromobili |
18
|
2
|
| 03 |
Prestazioni e pianificazione |
10
|
1
|
| 04 |
Fattore umano |
10
|
1
|
| 05 |
Meteorologia |
12
|
2
|
| 06 |
Navigazione |
14
|
2
|
| 07 |
Procedure operative |
10
|
1
|
| 08 |
Principi del volo |
14
|
2
|
| 09 |
Comunicazioni |
10
|
1
|
|
TOTALE
|
110
|
14
|
Ogni volo è preceduto da long briefing per illustrare le caratteristiche e le
modalità di effettuazione delle manovre in volo. I long briefing riguardano
specificatamente:
| ARGOMENTI DEI LONG BRIEFINGS |
ORE
|
| LB1 |
Corso Macchina – Manuale Impiego Operativo Aeromobile |
4
|
| LB2 |
Procedure Operative FTO Bologna |
2
|
| LB3 |
Effetto Comandi e Volo Rettilineo Livellato Uniforme |
1
|
| LB4 |
Virata |
1
|
| LB5 |
Salita e Discesa |
2
|
| LB6 |
Volo lento e Stallo – Riconoscimento della Vite |
2
|
| LB7 |
Emergenze |
2
|
| LB8 |
Circuiti |
2
|
| LB9 |
Navigazione VFR osservata e stimata |
2
|
| LB10 |
Navigazione VFR con l’ausilio dei Radioaiuti |
2
|
|
TOTALE
|
20
|
L’attività di volo prevede un totale di 45 ore di volo, durante
le quali, dopo aver imparato a decollare, virare, salire, scendere, e
atterrare, si inizia a pianificare e a fare navigazioni con atterraggi su altri
aeroporti. Le navigazioni sono prima effettuate con l’istruttore e poi da soli.
ADDESTRAMENTO DI VOLO
|
FASE
|
VFR
doppio comando (DC)
|
VFR
solo pilota (PIC) |
Totale |
|
Locale
|
Navigazione
|
S.E.
|
STD
o FNPT
|
Totale
|
Locale
|
Navigazione
|
Totale
|
|
Giorno
|
Notte
|
Giorno
|
Notte
|
Giorno
|
Notte
|
Giorno
|
Notte
|
|
1
|
10.0
|
|
|
|
10.0
|
|
10.0
|
0.5
|
|
|
|
0.5
|
10.5
|
|
2
|
5.5
|
|
6.5
|
|
12.0
|
3.0
|
15.0
|
3.0
|
|
2.0
|
|
5.0
|
20.0
|
|
3
|
|
|
7.5
|
|
7.5
|
2.0
|
9.5
|
|
|
5.0
|
|
5.0
|
14.5
|
| Totale |
15.5
|
|
14.0
|
|
29.5
|
5.0
|
34.5
|
3.5
|
|
7.0
|
|
10.5
|
45.0
|
La FTO AeC Bologna dà particolare importanza alla sicurezza del volo, per cui
durante il corso saranno simulate situazioni anomale e di emergenza che
potrebbero verificarsi in volo, in modo che l’allievo sia sempre pronto a
rispondere con competenza ed efficacia qualora si trovasse a dover realmente
trattare e risolvere situazioni analoghe.
La concessione della Licenza di Pilota Privato si ottiene alla fine del corso
dopo aver superato un esame teorico-pratico con un Esaminatore dell’ENAC (Ente
Nazionale Aviazione Civile).
Aerei utilizzati
Le missioni di volo si svolgono con aeromobili monomotore
Partenavia P.66C ad ala alta e DR 400 ad ala bassa, e si eseguono partendo
dall’Aeroporto Internazionale “G.Marconi” di Bologna. Gli allievi operano
quindi fin dall’inizio nell’ambiente dell’Aviazione Commerciale e Generale, nel
quale si troveranno un domani ad esercitare la professione di Pilota, ed
acquisiranno fin dall’inizio esperienza delle regole e degli standard di
sicurezza che l’attività Commerciale comporta. Le caratteristiche dei due tipi
di aereo si possono consultare nella sezione
FLOTTA.
Requisiti di ammissione al corso
Per poter iniziare il corso PPL basta aver compiuto 16 anni e aver superato una
visita medica definita di 2^ classe, che va fatta presso l’ Istituto Medico
Legale di Milano o di Roma. Per i minorenni ci vuole anche l’assenso dei
genitori.
Iscrizione al corso
Per iscriversi ai corsi è necessario presentare una domanda e alcuni documenti
certificativi il cui tipo e modalità di compilazione possono essere richiesti
alla Segreteria della FTO tel. (051403399).
Svolgimento e durata del corso
Il corso teorico occupa normalmente l’allievo per due volte alla settimana di
due ore ciascuna. L’inizio e gli orari dei corsi sono, nei limiti del
possibile, concordati con gli allievi I giorni e gli orari dell’attività di
volo sono personalizzati e scelti dall’allievo in funzione delle proprie
esigenze e della disponibilità degli istruttori e degli aerei. Normalmente il
corso si conclude in circa sei mesi.
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